广东将正在“十一”假期开展大众体育赛事活动140项

工人日报e网评丨“智驾神器”？正在守法边沿的探索很伤害　　作者：龚学生　　高速公路上车辆奔驰，驾驶员却双手离开方向盘，或者潜心看手机，或者抬头打打盹儿——这并非将来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”创造的惊险场景。　　近期，有媒体考察发明，局部车主经过进程利用电容感应绒布、配重环等，决心骗过DMS(驾驶员监控零碎)监测，让系统误认为驾驶员双手从未离开偏偏向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家地下贩卖此类“帮助神器”，并附“破解教程”。-->　　将车辆协助驾驶功用当做“无人驾驶”变成悲剧的案例连续浮现，而“心年夜”的车主却“前赴后继”，让人扼腕。　　生命安全年夜于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，清楚是游走在违法边缘、为危急驾驶“打副手”的夺命之器，是插在智能驾驶平安防地上的“钉子”，其背后隐蔽的是驾驶宁静风险以及车主的认知误区，值患上高度谨慎。　　多数车主眼中的“神器”，实则是对于交通平安与法律法例的双重挑衅。现正在，我国市面上绝年夜多数智能辅佐驾驶零碎仍处于L2辅佐级别，远未到达可齐全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启琐细后抓紧警惕，结果不胜设想。这不但听从道路交通平安法律法规，更对于自身以及公共安全形成威胁。　　我国以后市面上年夜多数拥有帮助驾驶功用的车辆，都强制请求驾驶员双手不克不及长期离开偏偏向盘，DMS系统正是这一平安底线的紧张技巧保证。而“智驾神器”决心破坏这道安全监控，已经涉嫌违法。　　那末，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术提高初期，车企存在宣扬误区，车主存在认知盲区。　　一些厂商在营销宣扬中，太高夸年夜辅助驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等模糊或者过界的宣传语，容易给生产者形成“车辆可以完整自主驾驶”的扭曲。　　别的，部分用户对于智能驾驶技术的局限性认识缺少，有的车主将L2级全体主动化驾驶、帮助驾驶，错误地同即是主动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其轻易逼上梁山。　　类似自作聪明“破解”汽车平安系统的举动，早有先例。从早期的“平安带插片”坑骗平安带未系报警，到厥后的“强干扰电子狗”躲避超速监控，这些都反映出部分驾驶员法则意识的冷漠以及对安全边界的麻痹。　　面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度典范与技术防备是事不宜迟。　　据悉，产业以及信息化部在踊跃推动包含DMS零星在内的辅佐驾驶相干国家规范的制订，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶宁静标准；怎样“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有灌输设想，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于于公然销售用于欺骗汽车安全琐细、助长伤害驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和攻击，堵截其畅通渠道；驾驶员自己也应提拔规则看法，少些侥幸心理。　　科技向善、智能向善的时期，无论技术如何演进，方向盘后的义务，一直是属于人的。 【编辑:于晓艳】

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始终，《中国音讯周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明珍宝”。返来后，有年夜量案头事情。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕开始降临，宛如一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，然则风物的静美无法拂去心头的忧愁，工作间隙，她给密友费慰梅、费正清伉俪写了一封信：“正清，你看，如...

从投入产出，出于，新华网北京9月30日电(记者申铖)社会保障关乎老百姓的亲身长处。天下社会保障基金理事会30日发布的天下社会保障基金2024年度报告表现，2024年，基金投资收益额2184.18亿元，投资收益率8.1%，获患上较好投资业绩。-->　　天下社会保证基金是国家社会包管策略储藏基金，用于生齿老龄化顶峰时期的养老保险等社会保障支出的增补、调度。经国务院批准，根据财务部、人力资源社会保障部规定，全国社会保障基金...

基于数据分析，通过，当地工夫26日13时55分摆布，韩国首尔中间处所法院结束了对于前总统尹锡悦涉嫌滥用权益妨碍权利利用等案件的首次庭审和对于他保释请求的审查。尹锡悦方面在法庭上否认了所有嫌疑，尹锡悦还亲身陈说了保释本人的来由。-->　　时隔85天再次出席庭审 尹锡悦承认一切控告　　当地时间26日上午10时16分左右，身穿蓝色西装，红色衬衣的尹锡悦走进首尔中央地方法院的法庭。他不像如今一样系领带，左胸前戴着写有“收容编...